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樓主: emmalam95
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[討論]台灣在駕駛禮讓行人以及正確停車的觀念真的還有很長一段路要走[複製鏈接]

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發表於 2020-4-11 10:59 AM|只看該作者
我是禮讓行人的駕駛
但是說真的~~不能怪那些不禮讓行人的駕駛
在台北~~常常下班時間車水馬龍~~在一個路口要右轉的情況下
綠燈就沒幾秒,一堆駕駛在等著右轉,結果讓你看到一堆行人過馬路不加速通過還一直低頭看手機
你是駕駛你做和感想
我不反對禮讓行人,但是台灣政府只懂得一直罰錢淘空駕駛人荷包,也不爭對行人給他完善的教育
看到過馬路的還在一直看手機真的會很不爽!!...
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發表於 2020-4-13 08:49 AM|只看該作者
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其實台南併排停車跟停車格有關係,很多商家或住家門口的公有停車格常常不給停,硬停後去別間店消費,很怕出來後愛車會不會...,很想建議下摩托車全停進騎樓(南部透天厝大都有騎樓),路旁盡量給汽車停,路旁的旗幟 招牌 花盆,不應超出影響停車。
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發表於 2020-4-13 08:54 AM|只看該作者
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觀念歸觀念,實際上大家都按照自己的方式走
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發表於 2020-4-13 09:27 AM|只看該作者
台灣的確還有很長一段路 但這是要駕駛人及行人互相體諒的 要駕駛人禮讓行人 相對的 行人也應該尊重駕駛人才是 而不是單方面只要求駕駛人禮讓行人 最常見的就是 下班時間 路口車流量大 常常看到駕駛人禮讓行人過馬路 但行人卻慢慢走逛大街 紅燈秒數本來就不多 但因為行人慢走逛大街 導致路口轉彎車輛 一次紅燈只能過個2.3台車 後方一堆車通通塞住 ...
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發表於 2020-4-13 09:41 AM|只看該作者
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我一般都會讓腳踏車或行人,他們真的都會嚇到XDDD




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發表於 2020-4-13 11:00 AM|只看該作者
完全同意樓主得說詞以及論點!!!
第一段回覆:別說小貨車了,我最最痛恨的是國道上的連結車跟大貨車,每次一打方向燈就直接切,跟在後面的車輛好像理論上都該讓它一樣,那種機掰駕駛觀念真的讓別人超級不爽,也難怪昨天還前天才有一起聯結車司機被台鐵撞的新聞,結論:聯結車司機素質不EY~~~~
第二段回覆:桃園新北,這些都小事,既然你提到其他縣市,那就更該說說台南高雄那過馬路都會被撞死及機汽車路上隨便亂停的病態交通,相較之下中部以北已經很幸福了,不過相較日本還是有一個天一個地的天差地別,進步空間非常大,也希望交通部有點作為,不是整天無所事事叫警員為了那一點積效積分躲在暗處整天抓一些小違規,正事不做整天搞小把戲。
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